2018年，我國城軌新線建設(shè)依然保持持續(xù)增長的態(tài)勢，年初到現(xiàn)在很多城市相繼公布了今后一年、五年甚至十年的軌道交通建設(shè)進(jìn)度和規(guī)劃。從這些規(guī)劃可以看出，今后一段時間我國城市軌道交通市場依然蓬勃、繁榮。

　　規(guī)劃中的線路

　　2021年底前北京20條在建地鐵全部通車 

　　目前北京市軌道交通路網(wǎng)運營線路達(dá)22條，運營總里程達(dá)608公里，車站數(shù)量達(dá)378處，其中包括換乘車站56座。根據(jù)規(guī)劃，到2021年底，北京市軌道交通在建20條(段)線路將全部通車，總長338公里，車站160座。 根據(jù)新發(fā)布的規(guī)劃圖，今年年底前將有3條(段)地鐵線路要開通，分別為6號線西延(海淀五路居站至金安橋站)和8號線三期、四期(珠市口站至瀛海站)。　 

　　
廣州地鐵擬建6條新線對接居民區(qū)

　　2018年初，廣州地鐵已經(jīng)有5條新線路獲得動工批復(fù)，即將進(jìn)入動工階段。已拿到“開工許可”的五條新線分別是：7號線2期、3號線東延段、5號線東延段、14號線二期以及10號線。同時，廣州地鐵發(fā)布的最新招標(biāo)文件顯示，地鐵12號線也進(jìn)入公示階段，可望在2018正式開工建設(shè)。　　

　　深圳8條地鐵將放射狀對接莞惠

　　年初，深圳城市軌道交通四期工程開工，深圳軌道交通三期、四期將有17個約300公里的在建項目，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計2022年底深圳將擁有15條線路，軌道交通網(wǎng)絡(luò)總長570公里。

　　不謀而合的是東莞、惠州也發(fā)布了最新的軌道交通規(guī)劃方案，總結(jié)深莞惠三地的軌道交通規(guī)劃可以發(fā)現(xiàn)，目前深圳已有8條地鐵與莞惠有明確的對接方案，深圳與莞惠連接的首條地鐵或?qū)⒂?022年建成，即深圳6號線支線與東莞1號線貫通運營。

　　天津2020年建成686公里

　　根據(jù),《天津市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012年-2020年)》天津市域內(nèi)構(gòu)建市域線與城區(qū)線兩級線網(wǎng)，2020年總規(guī)模約686公里，軌道交通占整個公共交通的分擔(dān)比例將達(dá)到40%以上，充分發(fā)揮公共交通主骨架作用。

　　市域軌道交通線網(wǎng)：總規(guī)模1380公里，共計4條市域線，24條城區(qū)線，中心城區(qū)線網(wǎng)包括13條城區(qū)線，2條市域軌道交通線;環(huán)內(nèi)里程達(dá)到424公里，線網(wǎng)密度0.97km/km2(中環(huán)內(nèi)線1.53km/km2) 軌道交通站點步行范圍內(nèi)(600米)人口覆蓋率達(dá)到87%。

　　南京最新地鐵建設(shè)計劃　　

　　2018年南京軌道交通建設(shè)計劃發(fā)布：續(xù)建5號線、6號線、7號線、1號線北延、2號線西延，開間4號線二期、11號線一期、S8線南延等工程。南京地鐵集團有限公司有關(guān)人士表示，南京地鐵已建成9條線，總運營里程347公里，在全國位居第四位，僅次于北京、上海和廣州。

　　九江城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

　　4月13日，九江市正式發(fā)布《九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃批前公示》，九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃5條主線(含1條支線)，分別為1號-5號線、1號支線。

　　1號線線路全長31km，共設(shè)站19座;2號線線路全長23.38km，共設(shè)站18座;3號線線路全長39.46km，共設(shè)站21座;4號線線路全長13.38km，設(shè)站12座;5號線線路全長35.2km，共設(shè)站16座。　　

　　淄博軌道交通規(guī)劃出爐　　

　　目前淄博軌道交通正處在建設(shè)規(guī)劃階段，規(guī)劃線路總長51.29公里，車站28座。其中高架線31.42公里，地面線0.72公里，地下線19.15公里。一號線一期工程，線路總長20.56公里，車站13座;二號線一期工程，線路總長30.73公里，車站15座。　　

　
　貴陽市域城市軌道交通線網(wǎng)由9條主線構(gòu)成

　　貴陽市域城市軌道交通線網(wǎng)由9條主線構(gòu)成：軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、G1線、S1線S2線 S3線 S4線。線網(wǎng)總長466.9公里。市域軌道交通主要覆蓋貴陽市中心城區(qū)、貴安新區(qū)、預(yù)留連接龍里、修文的接駁條件。